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<!-- Alternate content for non-supporting browsers --> <div class="contingut" id="1999"><table width="386" height="200" border="0" align="justify"> <tr> <td width="31" height="195" align="right" valign="top"> <p class="contingut" id="1999" ><b>1999:</b></P> </td> <td width="343" align="justify" valign="top" class="contingut"><div align="justify">Se funda MACBOR como una marca propiedad del grupo Motos Bordoy S.A., empresa líder <table width="180" border="0" align="right" cellpadding="1" cellspacing="0"> <tr> <td><img src="./images/historia/1999.jpg" width="228" height="152" align="right"></td> </tr> </table> en el mercado de la motocicleta español. MACBOR nace como marca especializada en motos infantiles. Su objetivo es ofrecer una amplia gama de producto que cubra todas las edades y necesidades de los jóvenes pilotos. </div></td> </tr> </table></div><br><div class="contingut" id="2000"><table width="386" height="140" border="0" align="justify"> <tr> <td width="31" height="140" align="right" valign="top"> <p class="contingut" id="2000" ><b>2000:</b></P> </td> <td width="355" align="justify" valign="top" class="contingut" ><div align="justify"><p>MACBOR saca sus primeros modelos al mercado con una excelente acogida gracias a sus acertados diseños. Los primeros modelos son la XC 510 y la XC 512. </div> <table width="340" height="119" border="0" align="center"> <tr> <td width="187"><img src="./images/historia/2000b.jpg" width="164" height="100" align="left"></td> <td width="137"><img src="./images/historia/2000a.jpg" width="108" height="100"></td> </tr> </table> </td> </tr> </table></div><br><div class="contingut" id="2001"><table width="386" height="140" border="0" > <tr> <td width="31" height="140" align="right" valign="top"> <p class="contingut" id="2001" ><b>2001:</b></P> </td> <td width="355" align="justify" valign="top" class="contingut" ><p>MACBOR presenta la XC 515 con motor con cambio de marchas. <table width="174" height="119" border="0" align="center"> <tr> <td width="168"><div align="center"><img src="./images/historia/2001.jpg" width="167" height="130" ></div></td> </tr> </table></td> </tr> </table></div><br><div class="contingut" id="2002"><table width="386" height="204" class="contingut" align="top" border="0"> <tr> <td width="31" valign="top" ><strong>2002</strong>:</td> <td width="340"><table class="contingut" cellspacing="0" align="top" width="341" border="0"> <tr> <td width="194" height="205" align="justify" valign="top"> <p align="justify">En 2002 MACBOR renueva completamente su gama lanzando la 2ª familia de producto con una parte ciclo totalmente nueva, nueva carrocería y los entonces novedosos motores S-6 de Morini.</p> <p align="justify"> Los primeros modelos en aparecer son la XC 510 S, XC 512 S y XC 512 T. Estos tres modelos configuran la gama de motos infantiles MACBOR moto de recreo. </p></td> <td width="143" align="center"><img src="./images/historia/2002b.jpg"> </td> </tr> </table> <table width="341" border="0" align="justify"> <tr> <td width="132"><img src="./images/historia/2002a.jpg" width="132" height="115"></td> <td width="199" class="contingut" align="justify" ><p align="justify">En su primer año de vida, la nueva familia de motos MACBOR supera ya las 1.000 unidades producidas.</p> <p align="justify"> A finales de 2002, MACBOR se introduce en el mundo del quad con dos modelos de 50 y 100 cc con una excelente acogida. </p></td> </tr> </table> <p align="center"><img src="./images/historia/2002c.jpg" width="224" height="150"></p></td> </tr> </table></div><br><div class="contingut" id="2003"><table width="386" height="400" class="contingut" align="top" border="0"> <tr> <td width="31" height="400" valign="top" ><strong>2003</strong>:</td> <td width="345"><table class="contingut" cellspacing="0" align="top" width="341" border="0"> <tr> <td width="207" height="193" valign="top"> <p align="justify">Siguiendo un continuo proceso de crecimiento, en 2003 MACBOR presenta 4 nuevos modelos. Por un lado se lanza una completa línea de competición con tres modelos distintos la XC 512 PRO, la XC 510 Racing y la XC 512 Racing. Por otro se crea una tercera línea de producto, la de las motos con cambio de marchas con el primer modelo, la XC 515 R. </p> </td> <td width="130"> <img src="./images/historia/2003b.jpg" width="126" height="188"></td> </tr> </table> <table width="341" border="0" align="justify"> <tr> <td width="163" height="117"><img src="./images/historia/2003a.jpg" width="159" height="112"></td> <td width="168" class="contingut" > </p><img src="./images/historia/2003c.jpg" width="168" height="112"></td> </tr> </table> <table width="344" border="0"> <tr> <td width="338" height="47" class="contingut"><div align="justify"> En la línea quad, en 2003 se presentan dos nuevas versiones también en 50 y 100 cc que incorporan freno de disco trasero y marcha atrás.</td></div> </tr> </table> <table width="344" border="0" align="justify"> <tr> <td width="195"><img src="./images/historia/2003d.jpg" width="195" height="131"></td> <td width="139" class="contingut" ><div align="justify">En diciembre aparece un modelo de quad completamente nuevo destinado a los más pequeños con motor de 4 tiempos, arranque eléctrico y mando a distancia como principales características. </td></div> </tr> </table> </td> </tr> </table></div><br> ...
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